在新版百元鈔票發(fā)行前夕，記者實地探訪了內(nèi)蒙古、江蘇、廣東的貨幣發(fā)行回籠，走了一趟難得的“人民幣之旅”。

調(diào)運：上海印刷公司從“發(fā)行基金”到“人民幣”

從印鈔廠出來進(jìn)入人民銀行發(fā)行庫的人民幣，其實還算不上是真正意義上的錢，而是被稱為“發(fā)行基金”。人民銀行根據(jù)各地現(xiàn)金運行情況，在遍布全國的各級發(fā)行庫間組織調(diào)撥，遠(yuǎn)距離調(diào)撥主要用火車，近距離調(diào)撥用汽車，對個別邊遠(yuǎn)地區(qū)（比如西藏）用飛機。

 

上海印刷廠１１月初的內(nèi)蒙古大地，寒氣襲人。２日上午９點，人民銀行錫林郭勒盟中心支行負(fù)責(zé)押運任務(wù)的十幾名保衛(wèi)人員集合完畢。

前面一輛先導(dǎo)車，中間兩輛運鈔車，后面一輛護(hù)衛(wèi)車，四輛車組成的車隊依次緩緩駛出錫林郭勒盟中心支行的大門，向北駛向３５０公里外的二連浩特。

從事押運工作２０多年的押運負(fù)責(zé)人呂明寶告訴記者，運鈔工作責(zé)任重大，必須做到人、錢、車、槍的絕對安全。“每次出發(fā)前都會有應(yīng)急預(yù)案。車上有望遠(yuǎn)鏡，遇到人流車流突然增多的情況，要提前停車前后觀望，了解是否有不正常情況發(fā)生。畫冊設(shè)計印刷”在內(nèi)蒙古運鈔最大的挑戰(zhàn)是天氣。一到冬天，冰天雪地，車滑倒側(cè)翻的可能性很大。春天有時會遇上沙塵暴，能見度下降，只能臨時停車躲避。

經(jīng)過６個多小時行駛，下午３點３０分，運鈔車隊到達(dá)人民銀行二連浩特市支行。“發(fā)行基金”被一箱箱搬進(jìn)二連浩特市支行發(fā)行庫。

出境：紙類印刷從“零售”到“批量”

隨著人民幣國際化的快速推進(jìn)，紙盒印刷設(shè)計人民幣現(xiàn)鈔也大步邁出了邊境。

２日下午，我國對蒙古國的最大陸路口岸二連浩特。蒙古國國家銀行工作人員按預(yù)約，來到當(dāng)?shù)匾患肄r(nóng)行營業(yè)所提?。玻埃埃叭f元人民幣現(xiàn)鈔。一捆捆的現(xiàn)金從窗口遞出，整個流程都有海關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)管。手續(xù)完成后，現(xiàn)金被裝進(jìn)幾個大手提袋中，在農(nóng)行工作人員的護(hù)送下到聯(lián)檢關(guān)口。蒙方的提鈔車輛一路飛馳而去，對面不到１０公里，就是蒙古國的扎門烏德市。

肖文輝告訴記者，因為幣值穩(wěn)定，中蒙跨境貿(mào)易中使用人民幣結(jié)算的比例達(dá)８３％。二連浩特商業(yè)銀行２００２年開始對蒙提供現(xiàn)鈔服務(wù)，到今年９月末累計提供現(xiàn)金２４０多億元。不過自從大量人民幣現(xiàn)鈔通過中銀香港空運進(jìn)入蒙古國后，二連浩特對蒙古國提鈔量出現(xiàn)下降。

肖文輝所說的空運，得益于深圳香港間人民幣跨境調(diào)運渠道的開通和拓展。與商業(yè)銀行之間進(jìn)行的零售式人民幣跨境不同，深圳香港之間的批量跨境調(diào)運，才是央行向其授權(quán)的清算行提供人民幣現(xiàn)鈔，并由香港走向世界的主渠道。

１１月６日上午，４輛深圳威豹押運公司的運鈔面包車駛?cè)肴嗣胥y行深圳市中心支行的發(fā)行庫，裝在紅色塑料箱中的２．８億元人民幣百元鈔票被裝運上車。車隊從皇崗口岸的出境小車特別通道駛出，駛向設(shè)于香港的人民幣代保管庫。

據(jù)人民銀行深圳市中心支行貨幣發(fā)行處處長劉學(xué)成介紹，全球唯一的人民幣境外代保管庫２００７年在香港設(shè)立，人民銀行深圳中心支行借此向香港人民幣授權(quán)清算行中銀香港直接提供人民幣現(xiàn)鈔，境外其他商業(yè)銀行再從中銀香港那里獲得人民幣現(xiàn)鈔。目前深港人民幣跨境調(diào)運金額迅猛增長。

中銀香港營運部總經(jīng)理勞秉華介紹，目前共有１９家海外銀行在中銀香港開設(shè)人民幣現(xiàn)鈔專戶，從中銀香港提取人民幣現(xiàn)鈔后批發(fā)轉(zhuǎn)賣給當(dāng)?shù)赝瑯I(yè)。“人民幣跨境調(diào)運快速發(fā)展，有助于推進(jìn)中國和世界各國的經(jīng)貿(mào)、文化及人員往來，也提升了人民幣在境外的作用。”

回收：從“銷毀”到“新生”

有新鈔發(fā)行，就有舊鈔回收。為保持人民幣的整潔度，人民銀行要求，低于七成新的人民幣將通過商業(yè)銀行統(tǒng)一交存到人民銀行，進(jìn)行復(fù)點、清分后銷毀。

南京鈔票處理中心副主任竇楠說，目前，５０元、１００元人民幣票面較大，適合用清分機清分銷毀；對其它面額不宜流通人民幣要進(jìn)行人工復(fù)點，采取機械粉碎的方式進(jìn)行銷毀。

在南京鈔票處理中心二樓的清分車間，１６臺３米多長的大型清分機整齊排列。每臺機器有兩名操作員，副操作員把殘破污損的百元鈔票堆在操作臺上解捆，交給坐在入鈔口的主操作員。主操作員把舊鈔放入入鈔口，機器自動把低于標(biāo)準(zhǔn)的鈔票挑出，粉碎銷毀；少量可流通的鈔票，從出鈔口再出來。

舊鈔的碎片，通過鈔票處理中心內(nèi)的管道，直接輸送到壓塊機內(nèi)，壓成一個個紅色（１００元）柱體和藍(lán)灰色（１０元）方磚，確保不能復(fù)原。

銷毀后的人民幣去了哪里？現(xiàn)在有了一個新的去向——發(fā)電。

“粉碎的鈔票熱值達(dá)到３５００大卡，而稻草秸稈的熱值只有２０００多大卡。一車３０噸這樣的粉碎鈔票可以發(fā)電３萬度。”江蘇國信鹽城生物質(zhì)發(fā)電有限公司燃料專工朱洪偉告訴記者，“我們用銷毀的鈔票發(fā)電已經(jīng)一年多，發(fā)電約２００萬度。鍋爐不需要改造，殘渣可以做磚頭，效果很好。”（記者李延霞、劉錚）

 

 

 

 

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